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PU轮的加工方法

PU轮弹性体既可跟通用橡胶一样采取塑炼、混炼、硫化工艺成型（指MPU）；PU轮也能够制成液体橡胶，浇注模压成型或喷涂、灌封、离心成型（指CPU）；PU轮还能够制成颗粒料，与普通塑料一样，用***、挤出、压延、吹塑等工艺成型（指CPU）。模压或***成型的制件，在肯定的硬度规模内，轮椅车发泡轮胎，还能够进行切割、修磨、钻孔等机械加工。加工的多样性，使PU弹性体的适用性非常普遍，发泡轮，运用范畴一直扩张。

PU轮胎具有耐磨性好的特点.用PU轮胎制造轮胎大都采用浇注工艺，所以PU轮胎均匀性更好，而且不会出现胎面剥离现象.胎面剥离正是BFS轮胎遭遇召回的主要原因.

轮辋的常见形式

轮辋的常见形式主要有深槽轮辋和平底轮辋；此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以 及全斜底轮辋等。

深槽轮辋

深槽轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，如图9. 5(a)所示。它有带肩的凸缘，用 以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，倾斜角一般是5°(±1°)。倾斜部分的***大 直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深 槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎***适宜，主要用于轿 车及轻型越野汽车。

推车纠结到底是充气的轮子好还是橡胶轮子好，其实只要是合格的***车轮，不管是充气的还是橡胶的，都没有问题，高尔夫球发泡车轮，只是充气的避震更明显，手推车EVA发泡轮，当然也更重一些。而轮子的转向和安全性其实比避震更重要。

发泡塑料是以热塑性或热固性树脂为基体，其内部具有无数微小气孔的塑料。发泡是塑料加工的重要方法之一，塑料发泡得到的泡沫塑料含有气固两项-气体和固体。气体以泡孔的形式存在于泡沫体中，泡孔与泡孔互相隔绝的称为闭孔，连通的称为开孔，从而有闭孔泡沫塑料和开孔泡沫塑料之分。泡沫结构的开孔或闭孔是由原材料性能及其加工工艺所决定的。

　PU轮硬泡冷冻冷藏装备——如冰箱、冰柜、冷库、冷藏房屋等，聚氨酯硬泡是冷冻冷藏装备***幻想的隔热资料，运用相称普遍。

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